軌道壓板是鐵軌上使用的一種常見(jiàn)配件，一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套使用，主要作用是對(duì)鋼軌和軌枕、地面進(jìn)行固定。在實(shí)際應(yīng)用中，軌道壓板具有多種優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)出了好的安穩(wěn)性和耐用性。軌道壓板雖然在軌道系統(tǒng)中不是什么大件，但是麻雀雖小五臟俱全，若是質(zhì)量不佳，在使用時(shí)，由于軌道上的列車(chē)會(huì)經(jīng)常對(duì)其帶來(lái)巨大的沖擊力，長(zhǎng)此以往會(huì)影響整個(gè)線路的正常運(yùn)營(yíng)，并且?guī)?lái)一定的隱患。
道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)?；疖?chē)道岔?yè)碛锌刂茩C(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向的功能。火車(chē)道岔的種類(lèi)一般有：?jiǎn)伍_(kāi)道岔、雙開(kāi)、三開(kāi)道岔。幾千噸重、幾百米長(zhǎng)的列車(chē)轉(zhuǎn)“彎”，從一條鐵路線轉(zhuǎn)到另一條鐵路線，全由線路上鋪設(shè)的道岔來(lái)擺布。鐵路上管道岔叫保證機(jī)車(chē)車(chē)輛案全轉(zhuǎn)線的設(shè)備，種類(lèi)很多，數(shù)量更是多得難以計(jì)數(shù)。
5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無(wú)破損，未被石碴等其它雜物埋沒(méi)。道岔分類(lèi)：1、組合道岔2、60kg/m 12# 可動(dòng)心軌單開(kāi)道岔3、五渡九交組合道岔4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔5、75kg/m 12# 復(fù)式交分道岔6、60kg/m 12# 改進(jìn)型渡線道岔7、60kg/m 12# 提速道岔8、60kg/m 9# 提速道岔型號(hào)選擇；道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)。
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